La filiale de construction navale de Samsung, Samsung Heavy Industries, a remporté deux contrats d'une valeur de près de 270 milliards de wons (un peu moins de 5,5 milliards de couronnes) pour la construction d'un navire au gaz naturel liquéfié (GNL) et d'un pétrolier. Le méthanier devrait prendre le large en 2023.
Concrètement, le contrat de construction d'un méthanier pour une société maritime non précisée s'élève à 206 milliards de won, tandis que le contrat de construction d'un pétrolier de classe S-Max (cette classe fait référence aux pétroliers pesant entre 125 000 et 200 000 tonnes capables de transporter passant par le canal de Suez à pleine charge), il y a alors 60 milliards de won. La construction du méthanier devrait être achevée d’ici l’été 2023, pour le pétrolier, on ne sait pas encore.
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Bien que Samsung Heavy Industries soit une filiale moins connue de Samsung, elle est un leader absolu dans son secteur, comme en témoigne le fait qu'elle occupe actuellement la position la plus élevée sur les marchés des méthaniers, des navires de forage et des FPSO (Floating production storage and offloading ) position des navires de classe. Depuis sa création en 1974 jusqu'au dernier jour de l'année dernière, elle a construit un total de 1135 XNUMX navires et installations offshore.
Cette année, l'entreprise se porte très bien et, rien qu'en novembre, elle a enregistré des commandes d'une valeur de 2,9 milliards de dollars (environ 63,2 milliards de couronnes).
